منطقة آثار الهرم مابين الحفاظ على الآثار والإستثمار

كتب الدكتور منصور بريك

تعتبر منطقة الهرم من اهم المواقع الاثرية على مستوي العالم وأكثرها شهرة حيث تضم بين جنباتها احدي عجائب الدنيا السبع القديمة والوحيدة التى مازالت قائنة وهو الهرم الأكبر ولقدتابعت على مدار الأيام الماضية ما يحدث فى منطقة الهرم من لغط وفيديوهات بعد بداية تجربة الدخول من المدخل الجديد للمنطقة من طريق الفيوم وأود ان أوضح التالي ومن خلال عملي فى المنطقة لأكثر من عشرين عاما فى الفترة من ١٩٨٥ وحتى ٢٠٠٥م :
١. التفكير فى انشاء مدخل للمنطقة من طريق الفيوم لم يكن وليد هذه الأيام او من تفكير المستثمر الذي يتولى ادارة المنظومة السياحة فى المنطقة الان ولكن اول من فكر فيها كان الوزير فاروق حسنى وقمنا بعمل البنية التحتيه لهذا المدخل فى أواخر التسعينات من طرق واماكن للخيول ومنطقة للتريض ليتم تقل الخيول والجمال إليها حفاظا على المعالم الأثرية فى المنطقة
٢. تم تطوير مدخل المنطقة من مدخل ميناهاوس وعمل مدخل جديد لها بعد انشاء السور حول المنطقة لحمايتها من التعديات والتحكم فى تأمين المنطقة والذي تم الانتهاء منه فى ٢٠٠٢م وحتى يمكن التحكم فى دخول الخيالة والجمالة وعدم السماح للدخول سوي من يحمل رخصة وعدم تواجدهم بجوار الأهرام مع الموافقة على وقوف عدد محدد عند كل هرم ولكن لم تنجح تلك التجربة لعدم التزامهم كعادة البعض منهم فى فرض سيطرهم بشتى السبل والتى منها فى كثير من الأحيان البلطجة وقلة الأدب والزعيق والصوت العالي والسب والشتيمة
٣. السماح للخيول الجمال بالتواجد فى كل مكان داخل المنطقة الاثرية اضر بالكثير من المعالم الأثرية فى منطقة الهرم والتى تحوي الى جانب الأهرام اكثر من عشرة الآف مقبرة موزعة فى مجوعة من الجبانات حول الأهرام الثلاثة وهي الجبانة شرق وجنوب هرم خوفو الأكبر والجبانة الغربية والجبانة جنوب الطريق الصاعد للملك خعفرع و المقابر جنوب هرم منكاورع وجبانة العمال جنوب شرق ابوالهول جبانة تاري جنوب مقابر العمال، وكنا نحاول كثيرا منعهم من الدخول بالخيول والجمال داخل تلك الجبانات دون جدوي حتى انهم كانوا يحطمون الأسوار التى كنا نشيدها حول تلك الجبانات لحمايتها منهم ومن يريد أن يتأكد فليذهب الى المقابر جنوب الطريق الصاعد ويشاهد كم التدمير لبعض المقابر المشيده من الطوب اللبن من جري الخيول والجمال فوقها..
٤. لا أريد هنا ان احمل كل المسؤولية على أصحاب الدواب فى الهرم فقط ولكن هناك أيضا سوء التخطيط والتداخل وعدم التنسيق فى السلطات مابين الاثار ومحافظة الجيزة فى تصاريح مزاولة المهنة لهؤلاء الفئة من المستفيدين من العمل داخل المنطقة،
٥. أتذكر هنا بعض الكوارث التى قام بها بعض الأفراد من أصحاب الخيول والجمال فى الهرم واقول بعض وليس الكل، فى احد أيام اخر التسعينيات فوجئنا بعنوان رئيسي فى الصفحة الاخيرة لجريدة الاخبار يقول: ( سعر قطعة الحجر من الهرم الأكبر بعشرين دولار) وسرد الصحفى كاتب المقال القصة وملخصها ان مجموعة سياحية من سويسرا كانت تزور منطقة الهرم ولاحظ احد الجماله انبهارهم بالهرم الأكبر احدي عجائب الدنيا السبع فعرض عليهم ان يمنح كل واحد فيهم فطعة من احجار الهرم كذكري فى مقابل عشرين دولار للفطعة فوافقوا وكما كتبوا فى خطاب اعتذارهم حيث ذكروا انه اخرج شاكوشا امامهم من جلبابه وبدأ فى تكسير حجارة الهرم الأكبر ليعطي كل واحد قطعة من حجارته واشتري ١٩ فرد من المجموعة قطع حجرية منه وبعد عودتهم للفندق احسوا انهم ارتكبوا جربمة فى حق هذا الاثر الخالد فتوجهوا الى السفارة وسلموا تلك الاحجار مع خطاب اعتذار منهم على ما فعلوه ولحسن الحظ كانوا قد التقطوا صور له وتم اعتقالة وبعد انتهاء فترة الخبر عاد ليعمل مرة اخري فى المنطقة!!!!!! وهناك العديد من القصص والجرائم التى ارتكبت مازلنا نتذكرها والحديث عنها يطول….
٦. بعد قيام ثورة يناير ٢٠١١ انتهك الخيالة والجمالة والباعه الجائلين المنطقة وانتشروا فى كل مكان فيها بل وأوقفوا دخول السياحة لمعبد الوادي للملك خعفرع واجبروا منطقة الهرم بعمل مخرج من خلف المعبد للخروج منه مع وضع ترابيزات يعرضون عليها بضائع أغلبها من صناعة الصين ، واصبحت منطقة الهرم مأوي لمن لا مهنة له وانتشر فيها الباعة فى كل مكان واعتقد الكل يشاهد فيديوهات الزوار التى توثق لبعض من تلك الصور المسيئة للسياحة المصرية…
لذلك نؤيد تماما فكرة تحديد مكان لهم للتريض لمن يريد ركوب الخيل والجمال مع خلفية الأهرام وبما لايضر مصالحهم ومعيشتهم خاصة وان منهم الكثير الملتزم والحريص على عمله ، مع التأكيد انهم سيجدون الكثير من الزوار والمجموعات تذهب اليهم لركوب الخيل والجمال والكارتات حيث ان منطقة الهرم تشتهر أيضا بوجودهم ……..
[شركة اوراسكم والاستثمار فى منطقة الهرم،]:
كنت اتابع من فترة مشروع استثمار شركة اوراسكم فى منطقة الهرم وما تقوم به من استغلال المنطقة سياحيا وهى تجربة جديدة فى ادارة المواقع الأثرية فى مصر وجيدة لمحاولة إظهار المنطقة بأسلوب حضاري جيد أمام السياحة العالمية …… واصبحت الشركة تفرض رسومها على كل الخدمات فى المنطقة ولا تحصل وزارة السياحة والاثار سوي رسوم تذاكر الدخول ورسوم زيارات منطقة الهرم الخاصة فقط ولكن هناك بعض التساؤلات ومنها قامت الشركة :
– بإنشاء دورات مياه حديثة وهى من اهم الضروريات التى كانت تفتقدها المنطقة حيث كانت هناك عدة محاولات من قبل لم تكن جيدة الخدمة وقامت الشركة بفرض رسوم لدخول تلك الحمامات حفاظا عليها ولكن هل فكرت الشركة فى عدد الحمامات مع زيادة عدد الزوار
– قامت الشركة باستغلال مبني الإدارة الهندسية والذي يقع اعلى هضبة الجيزة وكان سيتم إزالته مع الاستراحات التى تمت إزالتها فى المنطقة ومنها استراحة السادات واستراحة بعثة جامعة هارفارد والعديد من المنازل والاستراحات الأخري ولكن لسبب ما تأخر إزالتها وللأسف قامت الشركة بدهان المبني بلون أبيض لا يتناسب مع بانوراما المنطقة الاثربة ولم يعترض احد للأسف
– تقوم الشركة بتأجير المنطقة أمام ابوالهول لحفلات كثيرة وبمبالغ طائلة مع السماح بإطلاق الألعاب النارية والتى تسبب اهتزاز فد تؤثر على تمثال ابوالهول الذي يعاني أساسا من ارفاع منسوب المياه الجوفيه اسفله وتم تنفيذ مشروع لتخفيضها
– قامت الشركة باستغلال منطقة البانوراما بإنشاء مطاعم فيها قالوا فى بداية انشائها انها من مواد خفيفة ولكن من يذهب الان يشاهده كم الانشاءات والتوسعات التى قامت بها الشركة وكذلك الأسعار والتى ليست فى متناول الكثير ..
– تستغل الشركة منطقة البانوراما فى إقامة الحفلات المختلفة وبأسعار تحددها هى دون تدخل من الاثار طبقا للعقد.
– تفرض الشركة رسوم باركينج على السيارات الخاصة مبالغ فيها مما يؤثر على السياحة الداخليه للمصريين فى دخول الهرم….
– تفرض الشركة ركوب المجموعات السياحية الاتوبيسات الكهربائية للتنقل لزيارة المعالم الأثرية ..ونؤكد ان تلك التجربة ستكون فاشلة ولن تنفع فى زيارة المنطقة وذلك لكثافة الزيارات السياحية الى جانب ان أتوبيس السياحة بالنسبة للسائح مثل الفندق الصغير فهو مزود بحمامات خاصة الى جانب ان المرشد يستطيع أن يشرح من خلال الميكروفون عن معالم المنطقة لزيادة التشويق للمجموعة. كما نه لا يمكن أن تجبر اكثر من مجموعة ان تركب فى حافلة واحدة ومعهم اكثر من مرشد سياحي كل واحد يشرح بلغه مختلفة ناهيك عن عدم الأمان لو تمت سرقة احد الزوار أثناء الزحام ..
– واسأل الشركة سؤال مهم هل فكرتم فى تنظيم زيارة المصريين للمنطقة خاصة فى الاعياد والعطلات الرسمية والتى يتوافد عليها عشرات الآلاف منهم مرة واحدة للزيارة؟؟؟
– هل فكرتم فى تنظيم رحلات المدارس والتى تأتي لزيارة المنطقة بالعديد من الاتوبيسات من أقاليم ومحافظات الجمهورية المختلفة وما قد يسببونه من مضايقات وضجيج وشوشرة على السياح؟؟؟
– ما فائدة هذا الكوبري الذي تم انشائه لربط المتحف الكبير بمنطقة الهرم،؟؟؟ وكيف ستكون الزيارة للمنطقة من خلاله؟؟ هل ستكون بالحافلات الكهربائية ام سيرا على الاقدام ؟؟ وكيف سيتم ربط مسار زيارته مع مسار زيارة المنطقة ؟؟؟؟
الحل فى رأي:
١. السماح بزيارة منطقة الهرم للمجموعات السياحية بحافلاتهم دون استخدام الحافلات الخاصة بالشركة الا عند التنقل من منطقة الهرم الثاني لزيارة الهرم الأكبر فقط على الا تعود تلك الحافلات السياحية مرة اخري لمدخل الفيوم بل الخروج من منفذ ابوالهول الى خارج المنطقة لاستكمال برنامجهم السياحي
٢. تستخدم حافلات شركة اوراسكوم للسياحة الأجنبية الفردية وكذلك للزوار المصريين
٣. تحديد اماكن لوقوف الحافلات السياحية وبما لا يتعارض خط السير المحدد …
وأخيرا مصر هى موطن الحضارات وأقدم بلد سياحي فى المنطقة ولسنا أقل من دول عربية تدير السياحة فيها بمنتهي الحرفيه مثل المغرب وتونس ولبنان ودول عربية دخلت المجال السياحي فى بداية الألفية الثالثة مثل الإمارات وسلطنة عمان وأخيرا السعودية ……. حفظ الله مصر